Photographe amateur et sans prétention, je tiens à partager avec vous les clichés que je prends au gré de mes envies, près de chez moi à Saint-Dizier, en Haute-Marne, ou parfois un peu plus loin, en France ou à l'étranger. N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez ! Une précision : toutes les photos (sauf mention contraire) sont de moi, mais les commentaires sont parfois issus de sites existants ; dans ce cas je joins le lien nécessaire pour y accéder et y trouver encore plus d'infos...
Hier et aujourd'hui se tient un des trois meetings aériens nationaux sur la Base Aérienne 113 Saint-Exupéry à Saint-Dizier. Si les conditions météo n'ont pas été des meilleures, puisque perturbées samedi par les rafales de vent, des orages et même une violente averse de grêle, cela n'a pas suffi à gâcher la fête qui a dû cependant s'adapter à ces contraintes (quelques prestations ont été écourtées ou reportées au dimanche).
Pilotes et mécaniciens nous ont gratifiés d'un spectacle époustouflant de précision, rempli d'émotion, et soulignant le prestige de nos forces aériennes. La Base Aérienne a assuré une organisation parfaite permettant à tous les spectateurs de profiter au mieux de ces journées qui s'étaient tenues pour la dernière fois, sur une journée seulement, en 2000.
2011 est une édition spéciale, puisque elle coïncide avec les 60 ans de la Base et avec les 30 000 premières heures de vol du Rafale, installé au sein de l'unité opérationnelle de Saint-Dizier.
Le bénéfice de ces deux journées est destiné à la F.O.S.A, fondation des oeuvres sociales de l'air, créee en 1936 pour venir en aide aux familles victimes d'accidents de la vie, en complément des autres formes d'assurance.
A l'heure où je mets cet article en ligne le meeting s'achève sur la dernière démonstration de
la fameuse Patrouille de France, toujours superbe de grâce et de précision. Merci encore à tous ces pilotes admirables, passionnés et passionnants ..
A voir aussi des photos du Spotter Day (journée du vendredi, réservée aux photographes) , sur foto-45.com
Quelques patrouilles présentes à la BA 113 samedi 18 juin :
- Les "Red Arrows" (Flèches rouges en français) sont la patrouille
acrobatique de la Royal Air Force. Ils sont basés depuis 2001 à Scampton dans le Lincolnshire, en Angleterre.
La patrouille a été créée le 1er mars 1965 et son premier meeting public a eu lieu à Clermont-Ferrand le 9 mai 1965.
De 1965 à 1969, les Red Arrows eurent comme leader Ray Hanna, qui créa la plupart de leurs figures emblématiques (notamment le fameux « Diamond 9 ») et qui détient le record de longévité en tant
que leader de la formation.
Les Red Arrows sont équipés d’avions d’entraînements anglais : initialement le Folland Gnat et, depuis 1980, le BAe Hawk T.Mk1.
L’équipe est composée de dix pilotes, dont neuf en vol et un coordinateur au sol. Leur indicatif est Red one à Red ten (Red 1 à Red 10). Tous ont un minimum de 1 500 heures de vol sur un avion à
réaction de la Royal Air Force. L’équipe logistique au sol (surnom : The Blues) est constitué de 85 personnes.
Il n’y a pas de pilote de remplacement, la patrouille évoluant alors à huit en cas d’absence de pilote. Leur présentation en vol dure en moyenne vingt-deux minutes et peut varier en fonction de
la couverture nuageuse. (site internet - en anglais)
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- La "Patrouille Breitling" : précision, vitesse, audace.
L’acrobatie aérienne est l’une des disciplines les plus exigeantes qui soient. L’un des spectacles les plus fascinants. Un condensé de technique, de maitrise et de style. Pour faire partager sa
passion de la voltige aérienne à un vaste public, Breitling a créé le Breitling Jet Team, la seule patrouille civile professionnelle au monde volant sur jets.
Les vitesses varient de 700 km/h en début de figure a moins de 100 km/h au sommet. Les pilotes subissent des accélérations de -4G a +8 G. L'altitude minimum est de
30 m (100 pieds) pour les passages et de 100 m (330 pieds) pour la voltige. L'altitude maximum est de 1500 m (5000 pieds) au sommet des figures. La distance entre les avions est inférieure à 3
mètres.
Le Breitling jet team est composé de sept L 39C Albatros, jets d’entraînement militaire biplaces de fabrication tchèque, permettant également d’effectuer des vols
avec passagers. Le L39C Albatros est un excellent compromis entre performances, esthétique, fiabilité et coût d’exploitation. Ce jet puissant était largement répandu dans tous les pays de
l’ex-bloc soviétique, où il se retrouve aujourd’hui en surnombre. Les avions du Breitling Jet Team ont été achetés dans un état technique exceptionnel. Un huitième avion est utilisé pour les vols
photos ainsi que pour les vols avec passagers (représentant de la presse, invités Breitling, etc…), il permet aussi de remplacer les autres avions pendant les révisions techniques. (site internet)
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- La "Patrouille de France" (PAF pour Patrouille acrobatique de France) est la patrouille acrobatique officielle de l'Armée de l'air française. Elle forme, avec l'Équipe de
voltige de l'armée de l'air, les équipes de présentation de l'armée de l'air, dont la mission est de représenter l'armée de l'air, et d'être les ambassadeurs de l'aéronautique française et de la
France à l'étranger.
Stationnée sur la base aérienne 701 de Salon-de-Provence, elle est considérée comme l'une des meilleures formations acrobatique au monde, au même titre que les Red
Arrows de la Royal Air Force britannique.
Composée de 9 pilotes et d'une trentaine de mécaniciens, elle démontre au quotidien le savoir-faire du personnel de l'armée de l'air, et porte haut les couleurs de
la France partout dans le monde.
Elle partage son emploi du temps entre la saison hivernale (entraînement), et la saison estivale (manifestations aériennes).
Elle ouvre traditionnellement le défilé du 14 Juillet à Paris, à 9 Alpha Jets, mais réalise avant tout une démonstration d'une vingtaine de minutes alternant
changements de formations et croisements impressionnants.
Ces démonstrations sont commentées par le directeur des équipes de présentation de l'armée de l'air, pilote de chasse également, ainsi que par l'officier des
relations publiques.(site internet)
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- Les "Royal Jordanian Falcons" (en français les Faucons Royaux Jordaniens) est la patrouille acrobatique de Jordanie.
Elle a été créée le 7 novembre 1976 par le roi Hussein de Jordanie. Ses quatre pilotes sont issus de l'armée de l'air jordanienne et ils volent sur des Walter Extra EA300S depuis 1992, avions
monoplaces à hélices aux couleurs jordaniennes et équipés de fumigènes blancs.
Cette patrouille est basée sur l'aéroport d'Aqaba. (site internet - en anglais)
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cliquer sur les miniatures pour agrandir les photos
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Les "Red Arrows"
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Les "Red Arrows"
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le KC-135
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F-16
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T-28
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La "Patrouille de
France" 
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La "Patrouille de France"
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Les "Royal Jordanian Falcons" et un Transall à
l'atterrissage
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Les "Red Arrows"
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Les "Red Arrows"
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Les "Red Arrows" |
Les "Red Arrows"
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Les "Red Arrows" |
Les "Red Arrows"
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Les "Red Arrows"
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Les "Red Arrows"
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Les "Red Arrows"
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Les "Red Arrows"
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Les "Red Arrows"
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Les "Red Arrows"
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Les "Red Arrows"
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Les "Red Arrows"
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Panavia Tornado
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La "Patrouille Breitling"
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Yakolev Yak 11
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La "Patrouille Breitling" - Jacques Bothelin, le leader
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Yakolev Yak 11
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Acroeze
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le Rafale
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La "Patrouille Breitling"
- Christophe Deketelaere, 1er charognard - |
La "Patrouille Breitling"
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F-16
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F-16 |
F-16
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F-16
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F-16
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La "Patrouille de
France"
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La "Patrouille Breitling"
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La "Patrouille Breitling"
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La "Patrouille Breitling"
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La "Patrouille de
France"
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La "Patrouille de
France"
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La "Patrouille de
France"
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La "Patrouille de
France"
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La "Patrouille de
France"
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